Joko talvi taittuu kevääksi?

Voisi pitkän aikavälin sääennusteiden perusteella heittää, että 2 kuukautta ja +/- 1 viikko, niin kotikulmilla alkaa jäät olemaan hyvin vähissä.
Tämä kuulostaa vielä pitkältä ajalta, mutta kummasti avovesi kalastushommat polttelevat jo tässä vaiheessa. Postin toi vähän jotakin pientä uutta veneeseen ruuvattavaksi ja aurinkokin ajoittain paistelee mukavasti.

Tänä vuonna aion olla ajoissa liikkeellä, ettei kauden aloitus veny kesäkuun alun tienoille niinkuin viimevuonna kävi varusteluiden kanssa.
Pilkkihommat ovat olleet lähes kokonaan jäissä. Jäätalvi ei ole juurikaan suosinut mukavuuspilkkijää. Viimeeksi viikko sitten kävin rannassa kävelemässä ja totesin, että pilkkikautta saa lykätä taas eteenpäin. Jäänpäältä löytyi ensiksi 20cm kerros sohjoa ja sitten 50cm lunta. Kiitos ei.

Hyllystä löytyisi vielä ylimääräisenä Garminin GMI10 nmea2000 näyttö. Tästä voin luopua 280 eurolla, sis jalustan.
Yhteydenotot jpajari@gmail.com tai 041 4582812

Tutka ja VHF

Sumuiset aamut ja pimeällä tehdyt siirtymät on joka syksyinen asia mistä en pidä, mutta lyhyen päivän takia lähes välttämättömiä. Muutaman kerran siirtymillä on tullut läheltäpititilanteita, ei suoranaisia vaaratilanteita, mutta silti on päässyt esimerkiksi ilman valoja oleva soutaja yllättämään.
Tällaiset tilanteet tahton karsia pois. Muuta varmaa ratkaisua tähän ei ole kuin laittaa tutkakupu katolle.

Tutkiakin on monenlaisia, osa valmistajista ei pysty lupaamaan, että heidän tutkansa säteily olisi turvallisella tasolla. En tahdo ottaa mitään riskejä, sillä veneen takatilassa - tutkan vaikutusalueella tulee vietettyä satoja tunteja vuodessa. Yamarinin katto on niin matala, että tutkakuvun asennus tarpeeksi korkealle on lähes mahdotonta. Tai olisihan se mahdollista, mutta katolle saisi tehdä yli metrin korkean tutkamaston. 

Navico-konserni pystyy lupaamaan, ettei heidän 3G/4G tutkansa säteile enempää kuin normaali GSM-puhelin. 
Jotta tämä ei olisi liian yksinkertaista on tutka luvanvarainen laite, jolle pitää anoa lupa viestintävirastolta. Vuosittainen lupamaksu on hieman alle 20 euroa. 

Tutkaluvan saa ilman mitään kurssituksia, mutta tulevaisuuden merireissujen varalta tahdon myös VHF-radion veneeseen. Tämä vaatii Rannikkolaivurin radiotodistuksen (SRC-todistus), tätä varten joutuu käymään tenttimässä kokeen, jonka suorittamisen jälkeen lupa myönnetään. Kursseja järjestää Viestintävirasto (www.ficora.fi). Tutka ja vhf kirjataan samaan lupaan.

Kevääseen on vielä pitkä aika, mutta pikkuhiljaa kun näitä projekteja aloittelee niin varmasti ehtii kaikki ilman kauheaa kiirettä valmistelemaan ennen järvien aukeamista. 

Venemessut 2013

Jo perinteeksi muodostunut venemessujen reissu tuli heitettyä eilen. Hallit oli lähes tyhjillään ja kerrankin oli hyvin tilaa tutustua mielenkiinnon kohteisiin.

Venepuolella Yamarinin crossi cabinin kävin syynäämässä melko tarkkaan. Miten tuota nyt voisi kuvailla... Ehkä mökkiveneilijälle mukava laite, mutta vetouistelijalle melko onneton. Katselin venettä lähinnä vetouistelijan silmin, joten kritiikki on sen mukaista.
Keulan avotilaan uhrattu hirveästi neliöitä, kuinkakohan monella nämä ovat järkevissä määrin hyötykäytössä? Nyt muotoilu on sellainen, että saakohan sinne edes kylmälaukkua laitettua?
Ajopulpetissa on hukattu viimeisetkin mahdollisuudet laittaa nykyaikaisen kokoista näyttölaitetta. 8" näyttö on maksimi. Keskustelin tästä myyjän/esittelijän kanssa ja hänen kanta oli ettei kukaan tämän kokoiseen veneeseen laita suurempaa näyttöä saati sitten tutkaa. Ihan turhaa. No ihan miten vaan, itse koen nämä tarpeellisiksi.
Takatila on saanut uuden ilmeen. Takakulmat jatkuvat porteilla taakse asti. Mielenkiintoista nähdä miten tällainen ratkaisu käyttäytyy kovassa kelissä, kun jarrupussi vielä painaa perä vähän alaspäin. Näinköhän on kiertovesihuuhtelu takatilassa? Takatilan ovi on saranamallia, oven ollessa auki syö reilusti tilaa. Takiloille joutuu tässä mallissa teettämään lisäkaiteita, sivukaiteet ovat korkeat ja hepposen oloiset, niihin en ruuvaisi mitään vapatelinettä kummempaa.
Moottorisuosituksen maksimit on 150hv. Esittelyveneessä oli 100hv Yamaha, jolla myyjä kertoi veneen kulkevan huippuja 32 solmua 6 miestä kyydissä. Uskon kun näen. :)

Tässä taas hyvä esimerkki millaista jälkeä tulee, kun yritetään miellyttää kaikkia. Sellainen paketti, joka ei palvele ketään kunnolla, mutta kaikkia välttävästi. Varmasti tästäkin saa ihan toimivan harrastevälineen, mutta helppoa se ei ole.
Busterin puolella ihmetystä herätti cabinin bracketti, jolla veneen perä jatkuu vielä metrin takatilan jälkeen.
Mielenkiintoisiakin kalastusveneen aihoita messuilta löytyi. Näihin perehtyminen jäi harmittavasti vähän vähälle, kun piti pyöriä suurimpien kiinnostuksen kohdeiden ympärillä alkupäivä. Saa nähdä tuleeko uusi reissu vielä heitettäväksi ennen messujen päättymistä. :)

Elektroniikkapuolella oli esillä varsin mielenkiintoisia uutuuksia. Kaikki valtamerkit olivat mukana ja hyvä valikoima laitteita oli saatu standeihin näpräiltäväksi. Varustelukuume se vain yltyi. Tästä lisää, kunhan kuviot selvenee.
Garminin osastolla oli selkeästi tehty havainnollistava kuva pilotin asennuksesta.
Kalastusosastokin oli entisellä paikallaan. Jotenkin tuntuu, että tämä osasto kuihtuu entisestään. Muutama tunnettu vaapun ja raksinvalmistaja oli paikalla edustettuna. Mielenkiintoista oli nähdä ensikertaa paljon kehuttu jarrulevy livenä.

Sellaiset messut tällä kertaa, paljon oli taas uutta mutta reilusti oli myös vanhaa. Tällaisena alle 30-vuotiaana kamera kourassa tallaavana on uskomattoman hankala saada esittelijöitä juttusille. Yamarinin osastollakin oli varmaan 3 esittelijää asiakasta kohden, mutta silti mieluummin heitettiin vitsiä keskenään, kun tultiin esittelemään laitteita. Ilmeisesti myyjän silmä on niin harjaantunut, että tunnistaa kalaraudan potkijat tosi-ostajista.

No pitää odotella, että alkaa pää harmaantumaan ja vedetään villapaita päälle. Varmasti olisi lauma esittelijöitä kimpussa. :)

Tarvitseeko vene huolenpitoa talvella?

Vastaus: Tarvitsee.

Aikaisempina vuosina on vene saanut levätä läpi talven ilman suurempia operaatioita.

Nykyisestä kokoonpanossa löytyy lämmitin, jonka ohjeissa suositellaan käyttöä noin kerran kuukaudessa. Tällä estetään polttoaineen mahdollinen kovettuminen linjastoihin ja pumppuun. Mikään ei ärsytä keväällä enemmin kuin temppuilevat laitteet, joten onhan se valmistajan ohjeita noudatettava nöyrästi.

Koko syksyn käytin talvilaadun polttoöljyä Safiressa, mutta pitää silti pelata varman päälle ja käyttää lämmitintä säännöllisesti. Onhan se muutenkin mukava käydä vähän suunnittelemassa uusia päivityksiä keskellä talvea.

Huomennahan se alkaa tulevan veneilykauden aloittelu venemessujen myötä. 3 kuukautta niin pitäisi jo suurimpien selkien alkaa aukeilemaan.